Още една загадка...

[radop]

Здравейте,
Отдавна не съм писал, че ми беше писнало от отговори от типа на "питай търсачката" и прочие, но днес реших да опитам отново. И така - имаме следната гатанка:
Колата ми вървеше супер, като на 3000 оборота направо се изстрелваше. Понеже напоследък ми паднаха малко странични пари та смених много неща: радиатор, носачи - горни, тампони на стабилизираща щанга - полиуретанови, амортесьори билщайн и пружини, биалети, втулки на долни носачи и гърне. Това добре. Но след смяната на радиатора, което беше последната смяна, поради някаква причина колата ми загуби мощност на високите обороти. С други думи има едно глъхнене като я изюркам около 4500, 5000 оборота. Двигателя си ръмжи, няма промяна в звука, но колата увисва. И това не е като на някои колеги тресенето при студена кола. Смених филтъра, викам да не се е зацапал при смяната на радиатора че му беше отворена кутията, и почистих дебитомера и дросела от гнязта. Адаптирах дросела и пробвах пак. Същата работа. И сега се чудя да набутвам ли 230 лв в нов дебитомер - колкото е в ахм ауто БОША, тъй като не съм сигурен дали е в Дебила причината. Защото е странно че се появи след смяната на радиатора. А не ми се набутва повече на сляпо. Защото майстори, майстори...Видяхте какво смених по предницата заради едно гадно тропкане "на ситно" и се оказаха тампоните на стабилизиращата - полиуретанови - 34лв + 60лв смяна. Ама както и да е - поне всичко съм сменил отпред (от преди тва и кормилна рейка + накрайници + рецикле на долните носачи/шарнирите им).
Въпроса ми е, и то моля да ми бъде отговорено съвестно както прави Новачев (другите - тарикатите - да не ми сипят остроумие в темата) от какво може да се случи това и може ли да има връзка със смяната на радиатора - все пак много маркучи се откачиха, нагънаха и закачиха наново...

ПС Това е само в движение, на място двигателя се форсира без игра на оборотите.

[и.петров]

диагностика и направи да няма догатки

[SandoOne]

Свещи дебитомер или запушено нещо ..... но от смяна на дебитомера колата се изтрелваше ....

[lubo_red]

според мен трябва да се диагнозтицира в движение и да се види дебитомера какво показва
иначе и аз смених радиатора Януари месец и всичко си е ок

[qpwo]

Аз скоро си взех дебитомер Бош - 136лева....

[zimin]

каква температура ти показва? да не би да е нещо от термодатчика?!
преди да сменяш дебитомер отиди на диагностика за да не хвърляш излишни парици

[Novachev]

Здравейте,
Отдавна не съм писал, че ми беше писнало от отговори от типа на "питай търсачката" и прочие, но днес реших да опитам отново. И така - имаме следната гатанка:
Колата ми вървеше супер, като на 3000 оборота направо се изстрелваше. Понеже напоследък ми паднаха малко странични пари та смених много неща: радиатор, носачи - горни, тампони на стабилизираща щанга - полиуретанови, амортесьори билщайн и пружини, биалети, втулки на долни носачи и гърне. Това добре. Но след смяната на радиатора, което беше последната смяна, поради някаква причина колата ми загуби мощност на високите обороти. С други думи има едно глъхнене като я изюркам около 4500, 5000 оборота. Двигателя си ръмжи, няма промяна в звука, но колата увисва. И това не е като на някои колеги тресенето при студена кола. Смених филтъра, викам да не се е зацапал при смяната на радиатора че му беше отворена кутията, и почистих дебитомера и дросела от гнязта. Адаптирах дросела и пробвах пак. Същата работа. И сега се чудя да набутвам ли 230 лв в нов дебитомер - колкото е в ахм ауто БОША, тъй като не съм сигурен дали е в Дебила причината. Защото е странно че се появи след смяната на радиатора. А не ми се набутва повече на сляпо. Защото майстори, майстори...Видяхте какво смених по предницата заради едно гадно тропкане "на ситно" и се оказаха тампоните на стабилизиращата - полиуретанови - 34лв + 60лв смяна. Ама както и да е - поне всичко съм сменил отпред (от преди тва и кормилна рейка + накрайници + рецикле на долните носачи/шарнирите им).
Въпроса ми е, и то моля да ми бъде отговорено съвестно както прави Новачев (другите - тарикатите - да не ми сипят остроумие в темата) от какво може да се случи това и може ли да има връзка със смяната на радиатора - все пак много маркучи се откачиха, нагънаха и закачиха наново...

ПС Това е само в движение, на място двигателя се форсира без игра на оборотите.

Благодаря ти че цениш отговорите ми . А относно проблема прилича на дебиотмер но казвам прилича с какво си го чистил да не би да не е подходящо задължително трябва препарата с който се почиства да пише че се изпарява без остатък или ако не пише ( но не ти препоръчвам силно) да вземе контакт спрей да пръснеш на стъкло или нещо подобно о да видиш дали не оставя следи след изпаряване. Добре е да погледнеш всички куплунзи които си разкачил и да ги почистиш със контакт спрей.
Цената на оригинален дебитомер е 130лв и е добре да го смениш ако не е сменян дори и проблема ти да е другаде след смяната на стар дебитомер колата тръгва по добре. Ако искаш пиши от кой гред си и някой колега може да се отзове и да ти даде д апробваш примерно с неговия дебитомер за да е сигурно)
Друга вероятност за проблема ти може да е недостатъчно налягане или дебит на бензиновата помпа но ако е ако много скоро ще спре тотално.
Предполагам не си сменял ремъци по по това време щото може да не е зацепена добре колата.
И самата смяна на водния радиатор не може да доведе до този проблеми НО ако "майсторите" са дръпнали по силно някой кабел и са го разкачили или скъсали (някой от краищата на буксата) е възможно да ти прави парчета и най вече ако е нещо по кабелите на дебитомера може и на термодатчкиа да е ноп той е второстепенен за управлението на мотора и ако е загрял ще си върви почти нормално.
И последно наистина е добре да с направи една диагностика ако има прекъснато кабелче ще има записана грешка а ако всичко е наред премери и налягането на горивото. А ако диагностиката е в някой от доверените сервизи предполагам ще открият и причината и повредата

[ФЕРАРИСТ]

И сега се чудя да набутвам ли 230 лв в нов дебитомер - колкото е в ахм ауто БОША, тъй като не съм сигурен дали е в Дебила причината. .

Така като ти гледам подписа, ти е 130 кинта дебитомерчето, но е къде къде по добре да провериш първо с някой друг читав, или просто та те изтестват в движение, щото така най - ще стане ясно....

[mirchozo]

и аз съм за диагностика първо
възниква въпроса как се форсира нормално на място а в движение когато е на скорост не може, и какво общо с това има радиатора
що не огледаш кабелите и буксите които могат да се разбутат при смяната

[SandoOne]

Аз скоро си взех дебитомер Бош - 136лева....

Дали е 136 лева ...... под 200 лева не са дебитометри

[lubo_red]

Дали е 136 лева ...... под 200 лева не са дебитометри

http://clubalfaromeo.com/forum/showt...t=25278&page=2
тука си пише

[SandoOne]

бе незнам ама 290 лева ми го зеха дебитомер нов имаше невероятен ряз преди да издуха сондата и от там явно нещо зацапах или грумна и в понедалника ще сменям свещи

[radop]

... може и на термодатчкиа да е но той е второстепенен за управлението на мотора и ако е загрял ще си върви почти нормално...

Точно! Като е загрял си върви почти нормално...

И ако може да ми кажете отде са тея евтини дебитомери за по 130лв, щото аз в АХМ като звънях 019-ката беше 230...

ПС В София съм

[oem]

Точно! Като е загрял си върви почти нормално...

И ако може да ми кажете отде са тея евтини дебитомери за по 130лв, щото аз в АХМ като звънях 019-ката беше 230...

ПС В София съм

Питай колегата spe4elist. Той е търговски представител в Киров за авточасти. При него са 130 лв.

[radop]

ако е възможно некой от София, че съм тук...